La tour pilote, également connue sous le nom de « phare blanc », est l'un des premiers bâtiments que tout voyageur voit en entrant dans le port de Ventspils depuis la mer.
La première tour de pilotage de Ventspils fut construite en 1897 pour accueillir les pilotes du port. Jusqu'alors, ces derniers étaient basés dans la tour du château de Ventspils. Cependant, pendant la Première Guerre mondiale, en 1915, la tour fut détruite et une tour provisoire fut construite à sa place en 1920.
Mais en 1934, il fut décidé de construire la nouvelle tour plus près du littoral afin d'élargir l'horizon d'observation. La tour de pilotage est située sur le territoire du port franc de Ventspils, sur la jetée sud, entre le port de pêche et la rivière Venta. Construite à l'endroit où la mer l'avait balayée peu avant sa construction, des fosses en ciment remplies de béton furent utilisées pour ses fondations. La tour comportait des locaux pour les pilotes et le gardien de phare, mais sur la plateforme supérieure se trouvait une salle de travail du pilote, éclairée par des hublots provenant du brise-glace « Thunder ». La tour était équipée d'un moteur de corne de brume, d'un puissant lanceur de faisceau lumineux rotatif, de jumelles et d'autres équipements.
La tour polygonale de 20,4 mètres de haut est construite en briques, mais sa partie supérieure ronde est constituée de structures en béton armé.
Il est situé à 22,5 m au-dessus du niveau de la mer et constitue une structure particulièrement préservée sur la côte de la Courlande de la mer Baltique.La tour pilote a cessé de remplir ses fonctions d'origine au milieu du XXe siècle et a été utilisée plus tard par le service hydrométéorologique. mais actuellement la tour n'est pas utilisée et n'est pas accessible aux visiteurs.