Jahr: 2020
Entlang der Küste von Venta gibt es 14 Bojen* und Anlegestellen, die nun ein zweites Leben erhalten haben – um Geschichten über die Seefahrt zu erzählen. Neben jeder Boje befindet sich eine Informationstafel, die den Zweck des jeweiligen Bojentyps erklärt.
Enthusiasten der Freihafenbehörde von Ventspils – der ehemalige Leuchtturmwärter von Oviši, Pēteris Pazņikovs, der sich mittlerweile im Jenseits befindet, und der derzeitige Ingenieur des Navigationsunterstützungsdienstes, Aivars Beitāns – haben eine wertvolle Sammlung von vom Meer weggeschwemmten Navigationszeichen zusammengetragen. Ein Teil der Sammlung, die auf der Promenade der Ostas-Straße ausgestellt wird, hat sein Dienstleben bereits ausgedient. Einige Exemplare sind 30–40 Jahre oder älter. Einige Bojen wurden vom Meer weggespült – eine stammt aus Dänemark, eine andere aus Finnland und Deutschland. Die uns am nächsten kommende Sammlung von Navigationszeichen befindet sich im Tallinner Schifffahrtsmuseum.
Heutzutage werden zur Gewährleistung einer sicheren Schifffahrt das ganze Jahr über dieselben Bojen verwendet, früher gab es jedoch Winter- und Sommerbojen. Moderne Bojen sind mit einem GPS-System und LED-Leuchten ausgestattet und melden sofort, wenn sie sich nicht an ihrem Liegeplatz befinden oder andere Schäden an das Überwachungscomputersystem und an das Mobiltelefon des zuständigen Mitarbeiters des Hafenschifffahrtsdienstes.
* Farbe – Es handelt sich um ein schwimmendes Schifffahrtszeichen mit einem bestimmten Design und einer bestimmten Farbe, das die Schifffahrtsstraße markiert und die Seiten des Meeres- oder Hafenkanals, Ankerplätze, Untiefen, Schifffahrtshindernisse und andere gefährliche Navigationsorte anzeigt.